修边冲孔模具是汽车覆盖件模具中第二套模具（除落料模外）， 在多数冲压工序安排中是必须有的。其目的是修切掉覆盖件拉延时的工艺补充部分及冲制所要求的孔，为下道工序提供工序件。

修边冲孔工序是汽车覆盖件注塑加工重要的冲压工序之一，修边简称 TR, 冲孔简称 PI或PC。该工序通常安排在拉延工序完成后进行。当修边角度较大时，应采用侧修边来完成，简称 C/TR（或CTR) ; 冲孔角度较大时，应采用侧冲孔来完成，简称 C/PI.

（1) 修边冲孔注塑加工模具与落料冲孔注塑加工模具的区别：

汽车覆盖件修边冲孔模具其实就是特殊的落料冲孔模具，它与普通的落料冲孔模具的主要区别是：

①修边冲孔模具的使用对象大多是经过拉延变形后形状复杂的覆盖件，而落料冲孔模具的使用对象大多是平的板料。

②修边冲孔模具的分离刃口所在的位置可能是任意的3D曲面，而落料冲孔模具的分离刃口都是平面。

③ 修边冲孔模具的分离过程常常存在着较大的侧向力，而落料冲孔模具的分离过程则没有。

④修边冲孔模具的有些机构运动方向与压力机上滑块运动方向成一定夹角（直角、锐角或负角）， 而落料冲孔模具的运动方向与压力机滑块运动方向是一致的。

⑤修边冲孔模具所要修边的覆盖件形状复杂，通常存在不同程度的弹性变形，而落料冲孔模具所使用的平整板料则没有。

（2) 修边冲孔注塑加工模具的设计流程

设计修边冲孔注塑加工模具时，首先要分析该零件的冲压工艺性。只有适合用冲压工艺生产的零件才需要进行冲压模具设计，否则需改用其他工艺生产，或者修改零件设计，使其适合用冲压方法加工。