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汽车塑胶注塑模具加工拉延筋的设计要点有哪些?
①汽车塑胶注塑模具加工时,拉延筋、槽的方向和冲压方向相同。
②拉延筋、槽的侧壁方向和冲压方向相同。
③ 拉延筋、槽根部要清根。因为拉延筋、槽根部在成形时不和板料接触,为了避免在调整过程中不与拉延槽、筋干涉,故需要清根。
④拉延筋、槽的侧壁配合间隙为1. 5~2mm.

⑤拉延槽开口圆角保持在R3, 作为基准,不再改动。

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⑥调整拉延筋阻力时,只放大拉延筋的圆角和高度。特殊情况需要改动拉延槽时,必须得到设计师的认可。
⑦汽车塑胶注塑模具加工拉延筋设计时,以上几点只适用于料厚不大于1. 5mm的板料。
⑧拉延筋的位置、数量及长短是根据拉延件的形状、起伏特点及拉延深度等因素来确定的。拉延深度深的部位不设或少设拉延筋,而拉延深度浅的部位一定要设置或者多设置拉延筋。
⑨ 拉延筋的布置方向一定要与材料方向垂直,如对材料利用率没有影响,拉延筋位置应取大一些。
⑩型面起伏不大的零件一般采用拉延槛,直接做在分模线位置。
还有一点就是在汽车 塑胶注塑模具加工做的拉延筋的材质一般为45钢(或S45C) , 调质处理,硬度25~30HRC。
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